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什么樣的路面可以用瀝青鋪設(shè)
來(lái)源:m.lcsltgc.com 發(fā)布時(shí)間:2019年10月25日
路面結(jié)構(gòu)主要為水穩(wěn)層和瀝青混凝土面層,施工質(zhì)量要求高,在施工工藝上要求配合的機(jī)械設(shè)備也較多,需要加強(qiáng)施工組織安排,做好施工現(xiàn)場(chǎng)的資源的現(xiàn)場(chǎng)布置管理,確保工序滿足要求。試配配合比:大碎石(19-31.5)mm;中碎石(4.75-19);小石屑(0.075-9.5)按照35:41:27 配得的5%水穩(wěn)的干密度(2.04g/cm3),含水率(6%).
瀝青路面施工檢測(cè)及缺陷處理:

(1) 檢測(cè)貫穿于瀝青混凝土路面施工的全過(guò)程,碾壓成型后的路面必須滿足設(shè)計(jì)要求。檢測(cè)內(nèi)容包括:測(cè)定彎沉、平整度、厚度、寬度、高程及密實(shí)度等工作。平整度的測(cè)定有兩種辦法,一種是用6m長(zhǎng)鋁合金尺桿(規(guī)范要求是3m直尺) ,另一種辦法是車載連續(xù)平整度儀。兩種辦法都要用到,對(duì)局部可采用6m直尺,對(duì)比較長(zhǎng)的范圍可采用車載連續(xù)平整度儀。兩種辦法綜合使用,可以準(zhǔn)確的測(cè)定路面的平整度。彎沉使用彎沉儀進(jìn)行測(cè)定,每20m一個(gè)斷面。厚度、寬度及高程的測(cè)定在此不再詳述。 密實(shí)度是在現(xiàn)場(chǎng)用鉆芯機(jī)進(jìn)行鉆芯取樣,然后將試件帶到試驗(yàn)室后,做馬歇爾試驗(yàn)及其它試驗(yàn),經(jīng)過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理,可以評(píng)價(jià)瀝青混凝土路面的內(nèi)在物理力學(xué)性能。

瀝青路面施工

(2) 常見(jiàn)瀝青混凝土路面缺陷是多種多樣的,從使用效果來(lái)看,主要表現(xiàn)在路面波浪、橫縫跳車、密實(shí)度不夠、局部推移、松散、離析、隆起等,這些缺陷都是施工過(guò)程中造成的。路面波浪在施工過(guò)程中主要是由于攤鋪機(jī)造成的,瀝青混合料軟弱或混合料溫度組成的變化導(dǎo)致混合料勁度的不均勻也是其中因素之一。消除波浪的主要辦法是調(diào)整好攤鋪機(jī)的性能,同時(shí)要求瀝青混合料要保持穩(wěn)定的溫度及級(jí)配。找平系統(tǒng)要處于良好狀態(tài),操作人員要隨時(shí)檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。橫縫跳車主要是工藝上的問(wèn)題,橫縫在處理時(shí)要將已成型的路面切齊,并在接觸面上澆灑粘層瀝青。攤鋪機(jī)在開(kāi)鋪前掌握好松鋪系數(shù),剛攤鋪完人工及時(shí)修補(bǔ)。碾壓時(shí)先橫向碾壓,再縱向碾壓,經(jīng)過(guò)這樣處理一般不會(huì)出現(xiàn)跳車。 密實(shí)度不夠的主要原因是油石比不準(zhǔn)確、級(jí)配曲線中細(xì)料出線、壓實(shí)遍數(shù)不夠或壓實(shí)機(jī)具偏輕造成的。離析主要是攤鋪機(jī)傳料器造成的,應(yīng)用人工及時(shí)處理。局部推移、松散、隆起主要原因是基層軟弱、油石比偏大、混合料級(jí)配不穩(wěn)定、壓路機(jī)起停速度太快等因素造成的。
(3) 資料的收集整理。瀝青混凝土路面施工過(guò)程中各種材料的自檢資料,質(zhì)量評(píng)定資料都是非常重要的。要真實(shí)準(zhǔn)確的記錄每一個(gè)工作環(huán)節(jié)的詳細(xì)數(shù)據(jù),資料要?dú)w檔存放,資料的種類包括各種檢測(cè)試驗(yàn)表、照片、聲像及原始記錄。做好資料是竣工驗(yàn)收的關(guān)鍵依據(jù)。
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